Dimensions Clio 4 : longueur, largeur, hauteur et volume de coffre en détail

La Renault Clio 4 est l’une des citadines les plus vendues en France depuis son lancement en 2012. Que vous cherchiez à vérifier si elle entre dans votre garage, à comparer ses cotes avec celles d’une Citroën C3, d’une Ford Fiesta ou d’une Honda Jazz, ou encore à évaluer son volume de coffre avant un achat, ce guide vous donne toutes les dimensions officielles, génération par génération, avec les précisions qui manquent souvent dans les fiches techniques classiques.

Les dimensions extérieures de la Renault Clio 4

La Clio 4 repose sur la plateforme B de Renault, partagée avec plusieurs modèles du groupe. Dans sa version berline 5 portes standard, elle affiche les cotes suivantes :

• Longueur hors tout : 4,062 m (selon les sources Turbo et fiches techniques officielles)
• Largeur hors rétroviseurs : 1,732 m à 1,74 m selon les finitions
• Hauteur à vide : 1,448 m à 1,45 m
• Empattement : 2,589 m
• Voies avant et arrière : 1,5 m chacune
• Poids moyen : environ 1 150 kg (variable selon la motorisation)

Ces chiffres placent la Clio 4 dans le segment B des citadines compactes, légèrement en retrait face à une Volkswagen Polo ou une Hyundai i20, mais dans la même fourchette qu’une Peugeot 208 de première génération. La largeur sans rétroviseurs reste contenue, ce qui facilite la manœuvre en milieu urbain dense.

Il faut noter que la largeur avec rétroviseurs dépliés grimpe à environ 1,85 m, un paramètre à prendre en compte pour les places de parking étroites ou les entrées de garage. La hauteur modérée (moins de 1,45 m) permet à la Clio 4 d’accéder à la grande majorité des parkings souterrains dont la limite est fixée à 1,80 m ou 1,90 m.

Dimensions de la Clio 4 Estate (version break)

Renault a commercialisé une version break de la Clio 4, appelée Clio 4 Estate ou Grand Tour. Ses cotes extérieures diffèrent sensiblement de la berline :

• Longueur : 4,267 m, soit environ 20 cm de plus que la berline
• Largeur : identique à la berline, 1,732 m
• Hauteur : 1,475 m, légèrement plus haute
• Empattement : 2,589 m (inchangé)

Ce gabarit allongé lui confère un espace de chargement nettement supérieur, avec un volume de coffre minimal de 430 litres contre 295 litres pour la berline. La version Estate s’adresse aux familles ou aux conducteurs ayant des besoins de transport réguliers, sans renoncer aux atouts dynamiques et à la consommation maîtrisée de la berline.

Volume de coffre : ce que les chiffres ne disent pas toujours

Le volume de coffre de la Renault Clio 4 berline est annoncé à 295 litres en position normale. Ce chiffre, souvent cité dans les fiches techniques, correspond à la mesure officielle VDA (Association de l’industrie automobile allemande), qui ne reflète pas toujours la capacité réelle utilisable au quotidien.

En pratique, le plancher du coffre est relativement haut en raison de la roue de secours ou du kit de crevaison logé en dessous. La largeur au bas du coffre est légèrement réduite par les passages de roue. En revanche, la longueur de chargement banquette rabattue atteint environ 1,20 m, ce qui permet de transporter des objets encombrants comme des vélos pliants ou des petits meubles.

Pour la version Clio 5 (lancée en 2019), le coffre grimpe à 391 litres en motorisation essence, grâce à une architecture de plancher revue. La Clio 4 reste donc en retrait sur ce point, mais suffisante pour une utilisation urbaine et péri-urbaine classique. Par comparaison, une Ford Fiesta de la même époque propose environ 290 litres, et une Honda Jazz se distingue avec ses sièges « Magic Seat » offrant une modularité supérieure.

Espace intérieur et habitabilité

Les dimensions extérieures ne suffisent pas à juger d’un habitacle. La Clio 4 affiche une largeur aux coudes à l’avant d’environ 1,37 m, ce qui est conforme aux standards du segment. À l’arrière, l’espace aux genoux est mesuré à environ 165 mm dans la version Clio 5 (chiffre similaire pour la Clio 4), une valeur correcte pour deux adultes de taille moyenne mais qui peut devenir juste pour trois passagers côte à côte sur de longs trajets.

La hauteur sous toit est suffisante pour accueillir confortablement des gabarits jusqu’à 1,80 m à l’avant. À l’arrière, la garde au toit est plus contrainte, la ligne de toit descendante de la Clio 4 ayant été pensée davantage pour l’aérodynamisme que pour le confort des grands gabarits. Cette caractéristique est commune à la plupart des citadines du segment B, de la Kia Rio à la Seat Ibiza en passant par la Mini One.

La banquette arrière ne se divise pas en 60/40 sur toutes les finitions de base, une limite à vérifier selon la version choisie. Les finitions hautes (Intens, GT Line) intègrent davantage d’équipements, parfois au détriment d’un peu d’espace de rangement intérieur.

Motorisations et impact sur les dimensions et le poids

La gamme moteur de la Renault Clio 4 est large, et chaque motorisation influence le poids total du véhicule, ce qui peut indirectement affecter la tenue de route et la consommation. Voici les principales options :

• 0.9 TCe 75 ch (3 cylindres turbo) : environ 1 090 kg, 0 à 100 km/h en 12,3 s, Vmax 178 km/h
• 0.9 TCe 90 ch (3 cylindres turbo) : environ 1 085 kg, 0 à 100 km/h en 12,1 s, Vmax 183 km/h
• 1.2 16V 75 ch (4 cylindres en ligne atmosphérique) : environ 1 100 kg, Vmax 164 km/h
• 1.2 TCe 120 ch (4 cylindres turbo, boîte 6) : environ 1 100 kg, 0 à 100 km/h en 9,9 s, Vmax 199 km/h
• 1.5 dCi 75 ch (4 cylindres diesel) : environ 1 200 kg, Vmax 166 km/h
• 1.5 dCi 90 ch : environ 1 108 kg, Vmax 182 km/h
• 1.5 dCi 110 ch (boîte 6) : environ 1 200 kg, Vmax 194 km/h
• 1.6 RS 200 ch (boîte 6 auto) : environ 1 200 kg, Vmax 230 km/h, 0 à 100 km/h en 6,7 s
• 1.6 RS Trophy 220 ch : Vmax 235 km/h, 0 à 100 km/h en 6,6 s

Le réservoir de carburant est identique pour toutes les versions berline : 45 litres. La transmission est en traction avant sur l’ensemble de la gamme. Les boîtes disponibles sont la manuelle 5 ou 6 rapports et la boîte robotisée EDC à double embrayage 6 rapports pour certaines versions.

Pneumatiques et jantes : quel impact sur le comportement ?

Le choix des pneus influe directement sur le confort, la consommation et la tenue de route. La Clio 4 accueille plusieurs dimensions selon les finitions :

• 185/65 R15 : flanc de 12 cm, meilleur confort, consommation réduite, légère tendance au roulis
• 195/55 R16 : flanc de 10,7 cm, bon compromis, jantes plus exposées aux chocs de trottoir
• 205/45 R17 : flanc de 9,2 cm, tenue de route excellente, confort dégradé sur mauvais revêtements
• 205/40 R18 (version RS) : flanc de 8,2 cm, comportement très sportif, confort minimal

Pour une utilisation urbaine quotidienne, les dimensions 185/65 R15 ou 195/55 R16 sont les plus pertinentes. Elles préservent les jantes, réduisent la consommation et absorbent mieux les irrégularités de la chaussée. Les montages 17 et 18 pouces sont davantage destinés aux versions sportives ou aux conducteurs privilégiant la performance.

Comparaison avec la Clio 5 : les dimensions ont évolué

La Renault Clio 5, lancée en 2019, marque une évolution notable par rapport à la Clio 4. Elle mesure 4,050 m de long, soit environ 1,2 cm de moins que la Clio 4, mais sa largeur passe à 1,798 m hors rétroviseurs (contre 1,732 m pour la Clio 4), la rendant légèrement plus large et plus imposante visuellement.

Son coffre de 391 litres (en version essence) représente un bond significatif par rapport aux 295 litres de la Clio 4 berline, grâce à une réorganisation complète du plancher de charge et de la zone de stockage sous le plancher. La Clio 5 intègre également la motorisation E-TECH Hybrid 140 ch, combinant un moteur essence, deux moteurs électriques et une boîte multimode innovante, absente de la gamme Clio 4.

Pour la génération 2026, les dimensions s’allongent encore : la Renault Clio 2026 affiche 4 116 mm de long, 1 768 mm de large et 1 451 mm de haut, avec un coffre atteignant 310 à 330 litres selon la motorisation. Elle est ainsi 63 mm plus longue que la Clio 2023, confirmant la tendance des constructeurs à agrandir progressivement leurs modèles.

Usines de fabrication et production

La Renault Clio 4 a été produite de 2012 à 2021 dans plusieurs usines. Plus de 70 % de la production était assurée par l’usine Oyak-Renault de Bursa (Turquie). L’usine française de Flins-sur-Seine produisait moins de 30 % des volumes. Les versions Clio RS étaient assemblées à Dieppe, dans l’usine Alpine. Des sites de Novo Mesto (Slovénie) et d’Oran (Algérie) complétaient ce dispositif industriel.

Au total, la Clio 4 a été produite à plus de 4 millions d’exemplaires, ce qui en fait l’un des modèles les plus diffusés de l’histoire de Renault. Ce volume explique la richesse du marché de l’occasion, avec des prix et des cotes stables grâce à la multiplicité des pièces disponibles.

Train roulant et architecture : ce qui se cache derrière les dimensions

La Clio 4 repose sur un train avant MacPherson et un train arrière semi-rigide, une architecture classique pour le segment B. L’empattement de 2,589 m garantit un bon équilibre entre stabilité à haute vitesse et maniabilité en ville. Le centre de gravité bas, combiné à la largeur de voie de 1,5 m, limite le roulis en courbe pour les versions à motorisation standard.

La version Clio RS, avec ses 200 ou 220 ch, bénéficie d’une géométrie de suspension spécifique, d’un différentiel à glissement limité et d’une monte pneumatique plus large. Ces modifications n’altèrent pas les dimensions extérieures globales, mais modifient sensiblement le comportement dynamique par rapport à une version de série.

Conseils pratiques avant l’achat : vérifications à faire sur les dimensions

Avant de concrétiser un achat de Renault Clio 4, quelques vérifications dimensionnelles s’imposent. Mesurez d’abord la largeur de votre garage : avec les rétroviseurs dépliés, la Clio 4 dépasse 1,85 m, ce qui peut poser problème dans les garages anciens. Vérifiez également la hauteur d’accès de votre parking souterrain : la Clio 4 passe sans difficulté sous 1,60 m, mais la hauteur avec hayon ouvert peut atteindre environ 1,90 m, à ne pas négliger si vous chargez le coffre en espace couvert.

Pour les familles, évaluez l’espace arrière en vous asseyant physiquement avant tout achat. La fiche technique ne suffit pas pour juger du confort réel avec des sièges enfant en base Isofix ou avec un adulte de grande taille à l’arrière. Enfin, si le volume de coffre est un critère prioritaire, la version Estate reste la seule vraie alternative au sein de la gamme Clio 4, avec ses 430 litres offrant une polyvalence nettement supérieure.

Questions fréquentes sur les dimensions de la Clio 4

Quelle est la longueur exacte de la Renault Clio 4 ?

La Clio 4 berline mesure 4,062 m de long selon les fiches techniques officielles. La version Estate mesure 4,267 m. Ces dimensions peuvent varier de quelques millimètres selon les sources et les équipements de série.

Quelle est la largeur de la Clio 4 avec et sans rétroviseurs ?

Sans rétroviseurs, la Clio 4 mesure environ 1,732 m de large. Avec les rétroviseurs dépliés, cette largeur passe à environ 1,85 à 1,87 m, selon la finition et le type de rétroviseurs (manuels ou électriques).

Quel est le volume de coffre de la Clio 4 ?

La berline dispose de 295 litres en position normale. La version Estate propose 430 litres. Ces volumes sont mesurés selon la norme VDA et peuvent paraître légèrement inférieurs à ce qu’on ressent en pratique en raison des formes du plancher.

La Clio 4 est-elle plus grande que la Clio 3 ?

Oui. La Clio 3 mesurait environ 3,99 m de long, soit environ 7 cm de moins que la Clio 4. Elle était également moins large et proposait un coffre inférieur. La Clio 4 représente donc un gain de gabarit notable, tout en restant une citadine compacte.

Combien pèse une Renault Clio 4 ?

Le poids varie entre 1 085 kg (version 0.9 TCe 90 ch) et 1 200 kg (versions diesel 110 ch ou RS). La version la plus légère est le 0.9 TCe 90 ch, ce qui en fait aussi l’une des plus agiles en utilisation urbaine.